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■Gamma ガンマ-L （サイズ別 仕様一覧）
| モデル名 |
全長 |
重量 |
比重 |
| γ60-L |
約 175mm※ |
約 57g※ |
フローティング |
| γ75-L |
約 185mm |
約 71g |
フローティング |
| γ90-L |
約 195mm |
約 80g |
フローティング |
| γ105-L |
約 205mm |
約 96g |
フローティング |
| γ120-L |
約 215mm |
約 112g |
フローティング |
| γ140-L |
約 230mm |
約 129g |
フローティング |
※γ60-L 2015年以前のモデルは 全長約１８０ｍｍ 重量約６０ｇ
■全長 重量 比重
※全長は後部の金属部分を含めておりません。
また、設計上は基本になっている数字がございますが、
表示はきりが良い数字にしております。表の数字はきりが良い数字です。
※重量も同じく、設計上はきちんとした数字が基本にありますが、
フックは付けていない重量を基本に、きりが良い数字にしております。
表の数字はきりが良い数字です。
※同じ形状でＴｙｐｅによって重量が異なるルアーもございます。
※比重の欄には、フローティング ／ シンキング ／ サスペンド と
表示がされています。
サスペンドの定義は、海水の比重（約１.０２４） に限りなく近い状態です。
『ルアーの状態は水中にルアーが浮くでもなく、沈むでもない状態』 の事です。
しかし、カーペンターではサスペンドの状態を次の通りとさせて頂きます。
①浮力が極めて弱い状態（浮いているがほとんど浮力がない）
②とてもゆっくりと沈んでいく状態
③水中に止まった状態
通常は③の状態をサスペンドと言います。
しかし、ウッド製ルアーでサスペンド状態を作る事は大変難しいです。
カーペンターではで① ② ③の状態をサスペンドとさせて頂きます。
（水温で液体の比重が変化する為、樹脂製のルアーでも
厳密に言うと完全なサスペンド状態を作り出す事は困難です）
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