鮪郎　（まぐろう）　シリーズ 　　　 　■コンセプト■ 　鮪郎はクロマグロ　キハダマグロ狙いで　”トビウオがベイトの時”　に有効なルアーを開発しました。 　特にクロマグロで実績があります。 　■全長　重量　比重■ 　※全長は後部の金属部分を含めておりません。また、設計上は基本になっている数字がございますが 　　　表示はきりが良い数字にしております。下記の表の数字はきりが良い数字です。 　※重量も同じく、設計上はきちんとした数字が基本にありますが、　フックは付けていない重量を基本に 　　　きりが良い数字にしております。下記の表の数字はきりが良い数字です。 　※同じ形状でＴｙｐｅによって重量が異なるルアーもございます。 　※比重の欄には、フローティング　／　シンキング　／　サスペンド　と表示がされています。 　　　サスペンドの定義は、海水の比重（約１.０２４） に限りなく近い状態です。 　　　『ルアーの状態は水中にルアーが浮くでもなく、沈むでもない状態』　の事です。 　　　しかし、カーペンターではサスペンドの状態を次の通りとさせて頂きます。 　　　�@浮力が極めて弱い状態（浮いているがほとんど浮力がない） 　　　�Aとてもゆっくりと沈んでいく状態 　　　�B水中に止まった状態 　　　通常は�Bの状態をサスペンドと言います。しかし、ウッド製ルアーでサスペンド状態を作る事は 　　　大変難しいです。カーペンターではで�@　�A　�Bの状態をサスペンドとさせて頂きます。 　　　（水温で液体の比重が変化する為、樹脂製のルアーでも厳密なサスペンド状態を作り出す事は困難です） 　 全長 重量 比重 　鮪郎　４０−１３０ １３０ｍｍ ４０ｇ フローティング／ サスペンド 　鮪郎　６０−１６０ １６０ｍｍ ６０ｇ フローティング／ サスペンド 　鮪郎　１００−１８５ １８５ｍｍ １００ｇ フローティング／ サスペンド 　鮪郎　８０−１５５ 　　　　　　　　　　　ｋａｔｔｏｂｉ １５５ｍｍ ８１ｇ シンキング 　鮪郎　１１０−１７５ 　　　　　　　　　　　ｋａｔｔｏｂｉ １７５ｍｍ １１２ｇ シンキング 　鮪郎　１４５−２００ 　　　　　　　　　　　ｋａｔｔｏｂｉ ２００ｍｍ １４５ｇ シンキング 　※鮪郎は、適合フックをリアへ１個装着した状態は、フローティング　前後へ適合フックを 　　　装着した場合には、サスペンドになります。 　※理由は分かりませんが実験ではリアへのフック１個装着がよい結果が出ています。（２００７年５月時点） 　■適合フック　適合スプリットリング■ 　※適合フック　適合スプリットリングは臨機応変に願います。下記が具体例 　�@対象魚が大きい　→　針やリングを大きくする　　→　ルアーの動きは変わるが針やリングを伸ばされない。 　�Aルアーに浮力を持たせたい　→　針やリングを小さくする　→　ルアーの浮力が確保出来る。ｅｔｃ． 　※接続金具はルアーによって適さない物もございます。 　接続金具　※　　○　=　可　｜　　△　=　やや可　｜　×　=　適さない 　 適合フック 適合スプリットリング 接続金具 鮪郎　４０−１３０ 　前後ＳＴ−６６　１／０ 　 カーペンターＳＲ １００Ｌｂ × 鮪郎　６０−１６０ 　前後ＳＴ−６６　３／０ 　※リヤワンフックの場合 　　　ＳＴ６６　４／０ カーペンターＳＲ ２５０Ｌｂ × 鮪郎　１００−１８５ 　ＳＴ−７６　４／０ 　デコイ　ＳＷＢＩＧ　６／０ 　ＧＴレコーダー　５／０ カーペンターＳＲ ３５０Ｌｂ × 鮪郎　８０−１５５ 　　　　　　　ｋａｔｔｏｂｉ 　ＳＴ−６６　２／０ カーペンターＳＲ １５０Ｌｂ × 鮪郎　１１０−１７５ 　　　　　　　ｋａｔｔｏｂｉ 　ＳＴ−６６　４／０ カーペンターＳＲ ２５０Ｌｂ × 鮪郎　１４５−２００ 　　　　　　　ｋａｔｔｏｂｉ 　ＳＴ−６６　５／０ 　デコイ　ＳＷＢＩＧ　６／０ 　ＧＴレコーダー　５／０ カーペンターＳＲ ３５０Ｌｂ × 　※上記適合フックは、同じ針の種類で前後同一を装着します。 　　しかし、理由は分かりませんが実験ではリアへのフック１個装着がよい結果が出ています。 　　（２００７年５月時点） 　 　　　　鮪郎１００にリアフックのみ装着 　※鮪郎１００の適合フックは、ＳＴ−７６　４／０に合わせています。 　　『デコイ　ＳＷＢＩＧ　６／０』　『ＧＴレコーダー　５／０』　は適合より約１．４ｇ位少ないです。 　　シビアな設定をお好みの場合は１．４ｇの鉛の糸錘を針へ巻いて下さい。 　　詳細は　こちら　をご覧下さい。 　※仕様は改良により予告無く変更する事がございます。 Copyright (c)　Carpenter All Rights Reserved. このホームページに関する一切の著作権は　株式会社　カーペンター　に帰属します。